Últimamente en Servicio Técnico ECO hemos tenido que convertirnos en marineros, embarcandonos en Ferris, y cruzando un par de veces el Mediterráneo.
Los electrodomésticos de las grandes embarcaciones funcionan en su totalidad a electricidad, de hecho son los mismos motores del barco los que la producen, y aquí nos encontramos con el gran problema que tienen las ciudades con puerto ante estas grandes embarcaciones.
Debido a que no pueden quedarse sin energía en ningún momento, ya sea por mantener todas las neveras y cámaras , los mandos y el sistema de comunicaciones conectados, los ferrys están continuamente produciendo energía. O lo que es lo mismo, los motores están continuamente encendidos, gastando combustible y contaminando el aire y el agua de las ciudades por donde paran.
Este tema de la contaminación preocupa al equipo de Servicio Técnico Eco.
Curiosidades de maquinaria naval
Pero los técnicos debían centrarse, en los electrodomésticos de la cocina y el bar, ya que aquí encontramos las primeras curiosidades, que diferencian a una cocina de un barco, de una cocina normal, más allá del hecho de hay que aguantar el desayuno para que no se salga si el mar está muy revuelto.
Cuando acudimos por primera vez en el Puerto de Valencia a esta embarcación dimos cuenta de que teníamos un problema que en otros sitios no encontrábamos. Todas las máquinas están ancladas y soldadas al sitio, cosa que es bastante normal teniendo en cuenta como se mueve el barco cuando navega.
Esta característica puede parecer poca cosa a primera vista, pero a la hora de realizar un diagnóstico o la misma reparación, se pueden complicar mucho las cosas si no se logra sacar la máquina fuera del sitio donde está colocada.
Primeras Reparaciones
La primera reparación que realizamos fueron dos módulos calientaplatos, los cuales estaban muy deteriorados, o al menos uno, el cual tenía el embellecedor de plástico completamente fundido, estas reparaciones fueron sencillas, primero reparamos la parte eléctrica.
A uno de ellos le cambiamos el ventilador, y el otro, que se veía en peores condiciones, tuvimos que repasarlo bien, ya que a simple vista no encontrábamos la causa de esa masacre, hasta que al final dimos con el problema.
Un poco de historia …
En una reparación anterior habían desmontado y vuelto a montar la instalación del ventilador y la resistencia de forma contraria, esto hizo que al llegar la temperatura de 80ºC para mantener los platos de comida calientes para llevar al salón, no cortara la resistencia que genera el calor continuando calentando y si cortara el ventilador, aquí en una acto simple de cambio de 2 cables se derritieron los embellecedores frontales y saltó la luz ….
Cuando no somos los primeros en intervenir en las averías de las máquinas tenemos que deducir posibles errores humanos en la reparaciones de cada aparato..
Finalmente se colocaron los contactos del termostato conectados a los del ventilador, en lugar de haberlos conectado a la resistencia, esto hacía que cuando llegaba a la temperatura, dejaba de funcionar el ventilador, pero la resistencia seguía calentando, por lo que tan solo era cambiar de posición los dos cables del termostato y conectarlos a la resistencia.
Después de haber reparado la parte eléctrica, colocamos nuevas ruedas a las puertas correderas, para que quede todo perfecto.
Pero esta aventura no finaliza aquí… continúa en próxima entrega que se podrá seguir aquí…
Los esperamos para seguir surcando el Mediterráneo con nuestros técnicos!
